Opel Grandland: Prostorné SUV nabízí komfortní tichou jízdu

Na první pohled působí Grandland moderně a zaujme čistými liniemi karosérie. Design se posunul směrem k robustnějšímu vzhledu, ale stále si zachovává střídmost typickou pro značku Opel. Mnohem důležitější než vzhled je však to, jak se s ním jezdí. A zde můžeme rovnou prozradit, že velmi dobře.

Prostoru na rozdávání

Jednou z největších předností Grandlandu je vnitřní prostor. Posádka má dostatek místa jak vpředu, tak na zadních sedadlech, kde se pohodlně usadí i vyšší cestující. Na své si přijdou také rodiny, které ocení snadné nastupování a dostatek prostoru pro dětské sedačky.

Během testu jsme ocenili především pohodlné sezení, sedačky mají totiž dobré boční vedení, praktické je také to, že lze snadno nastavit i opěrku hlavy. Nezklame ani zavazadlový prostor. Kufr nabízí na kategorii SUV dostatečný objem (550 litrů), bez problémů tak pojme rodinná zavazadla na dovolenou, sportovní vybavení nebo větší nákup.

Související

Lukáš Bauer

Prodej nových automobilů v roce 2025 výrazně…

Martin Pokorný

Elroq ovládl české silnice, v Evropě je druhým…

V interiéru nás kromě hlavního dotykového multimediálního displeje zaujala i možnost rychlého ovládání některých funkcí, jako je třeba klimatizace nebo nastavení teploty přes tlačítka umístěná pod zmíněnou barevnou obrazovkou. Řada funkcí jako nastavení rádia i výběr stanice lze ovládat také přímo na multifunkčním volantu, zde by však tlačítka mohla být o něco větší, pro lepší manipulaci.

Při řízení máte prostě ovládání hned po ruce, navíc v automobilce nezapomněli ani na takové designové vychytávky jako je například ambientní podsvícení, které lze nastavit hned v několika barvách. 

Dostatečný výkon

Opel nabízí u modelu Grandland širokou škálu pohonných jednotek. My jsme testovali konkrétně model Grandland Plug-in Hybrid. Ten se na stovku dostal při rozjezdu z klidu za necelých 10 sekund, což je na takto velké SUV solidní hodnota.

Zaujala nás spíše spotřeba, která se při nabité baterii pohybovala kolem výborných 2 až 2,5 litru (na 100 km), při kombinované jízdě po městě (75 %) a na dálnici (25 %). Pokud při jízdě zcela vybijete baterii, tak pak spotřeba benzinu stoupne na stále solidních cca 6 litrů (na 100 km). Jinak pokud pojedete pouze v elektrickém režimu, tak je dojezd cca 50 kilometrů.

Automatická dvoustupňová převodovka fungovala spolehlivě, bez zbytečných prodlev ani při předjíždění na okrskách nebo popojíždění v kolonách ve městě. Jízda byla během testování dostatečně dynamická, celkový výkon hybridního systému činí cca 195 koní (143 kW). 

Komfort na prvním místě

Za volantem dává Grandland najevo, že jeho prioritou není sportovní charakter jízdy, ale pohodlí. Podvozek si velmi dobře poradil s běžnými nerovnostmi a i na rozbitějších silnicích si zachovával kultivovaný jízdní projev. Pozitivní dojem podtrhuje kvalitní odhlučnění kabiny. Při dálničních rychlostech proniká do interiéru minimum hluku od motoru i okolního provozu.

Model Opel Grandland PHEV nepatří mezi vozy, které se snaží ohromit extravagantními technologiemi nebo sportovními výkony. Pokud hledáte pohodlné a praktické rodinné SUV, představuje nový Grandland zajímavé řešení. Ve verzi PHEV startuje jeho cena na 969 990 Kč (v základní verzi). Pokud vám postačí základní motorizace 1.2 Turbo, pořídíte Grandland již za cca 700 000 Kč.

Zdroj: Autorský článek

Fotogalerie

 

2

fotografie