Velké změny na železnici: podzemní nádraží u letiště, trať do Bavorska i další velké stavby

Na české železnici bude probíhat řada ambiciózních projektů / Jiří Pohlídal, Pixabay
Letošní rok bude pro českou železniční infrastrukturu plný zajímavých novinek. Řada ambiciózních projektů by měla posílit jak osobní, tak nákladní dopravu, od nové trati na letiště až po modernizaci klíčových spojů do zahraničí.

Mezi největší plánované akce patří stavba nejdelší etapy železnice spojující Prahu s Letištěm Václava Havla a Kladnem. Správa železnic již získala pravomocné povolení pro hlavní úsek mezi Ruzyní a Kladnem (jde o cca 15 km), který povede z větší části v nové stopě a umožní vlakům jezdit rychlostí až 145 km/h, což výrazně zkrátí cestu mezi metropolí a středočeským městem.

Podzemní nádraží u letiště

Součástí projektu je i příprava podzemního nádraží přímo u terminálu letiště, jehož výstavba se nyní dostala do další fáze příprav. V trase mezi Dejvicemi a Veleslavínem probíhá geologický výzkum a v příštím roce bude vybrán zhotovitel úseku mezi Výstavištěm a novou stanicí.

Modernizace trati do Bavorska

Další významný projekt souvisí s modernizací části koridoru mezi Plzní a bavorským Mnichovem, kde se příprava dostala do pokročilé fáze a stavební práce by mohly začít již v letošním roce.

Tato investice podpoří mezinárodní propojení a zvýší kvalitu železničního spojení s Německem.

Spojení Mladé Boleslavi a Liberce

Správa železnic pokračuje také v přípravě spojení mezi Mladou Boleslaví a Libercem, které má význam pro cestující v severních Čechách. V příštím roce se plánuje vypsat tendr na celkovou přestavbu železničního uzlu v Turnově.

Nákladní doprava a další úseky na východě Čech

Nezapomíná se ale ani na nákladní dopravu. Jde zejména o rekonstrukci trati Velký Osek – Hradec Králové – Choceň, především úseku mezi Hradcem a Týništěm nad Orlicí. Tato modernizace přispěje k lepšímu průjezdnímu profilu pro nákladní i osobní vlaky ve východních Čechách.

Modernizace železničních uzlů

Zlepšení infrastruktury se neodehrává jen na hlavních koridorech. V roce 2026 bude pokračovat přestavba železničních uzlů v České Třebové a Hradci Králové. Obě města získají bezbariérový přístup, nová nástupiště i lávky, což zlepší komfort pro cestující a umožní rychlejší průjezd vlaků.

Menší projekty

Kromě velkých investic probíhají i rozsáhlé práce na opravy a údržbě stovek kilometrů tratí, například mezi Brandýsem nad Orlicí a Pardubicemi nebo na hlavní trati k hranici se Slovenskem. Některé regionální tratě také procházejí modernizací, což přinese vyšší rychlost i bezpečnost provozu.

Zdroj: Správa železnic, Ministerstvo dopravy

#železnice #letiště #nádraží #Kladno #nástupiště

Mohlo by vás zajímat

Reklama