Rakousko dává zelenému vodíku zelenou. Vzniká obří továrna

Nový závod ve Schwechatu by měl ročně vyprodukovat až 23 000 tun zeleného vodíku / GreenH2
Světová spotřeba energie dlouhodobě roste, zatímco tlak na snižování emisí skleníkových plynů sílí. Fosilní paliva, která po desetiletí poháněla průmysl i dopravu, dnes představují nejen ekologickou zátěž, ale také jisté geopolitické riziko.

Proto se do popředí dostávají různé alternativní způsoby výroby elektřiny a energie, jež kombinují udržitelnost, energetickou bezpečnost a moderní technologický pokrok. Jedním z nejslibnějších řešení je výroba zeleného vodíku pomocí obnovitelných zdrojů.

Například sousední Rakousko nyní podle portálu GreenH2 výrazně posílilo své ambice v oblasti čisté energie. Tamní vláda podpořila výstavbu obřího závodu společnosti OMV na výrobu zeleného vodíku o výkonu 140 megawattů, který vznikne v Brucku an der Leitha v Dolním Rakousku. Do provozu by měl být uveden na konci roku 2027.

Po spuštění se zařízení zařadí mezi největší závody na výrobu zeleného vodíku v Evropě a stane se zásadním prvkem při snižování emisí v rafinérii OMV ve Schwechatu. Vodík zde bude vyráběn pomocí elektrolyzéru, který bude poháněn výhradně obnovitelnou energií z větru, slunce a vody.

Tisíce tun vodíku sníží emise

Podle dostupných informací by měl závod ročně vyprodukovat až 23 000 tun zeleného vodíku. Díky tomu by se mohly emise oxidu uhličitého snížit až o 150 000 tun ročně, což z projektu činí jedno z nejúčinnějších dekarbonizačních opatření v rakouském průmyslu.

Zelený vodík má potenciál nahradit fosilní paliva především v odvětvích, kde je přímá elektrifikace obtížná, tedy například v chemickém průmyslu, rafinériích nebo těžké dopravě. Právě zde může sehrát zásadní roli při přechodu na uhlíkově neutrální ekonomiku.

Vodík jako palivo budoucí dopravy

Silnými propagátory vodíku vyráběného z obnovitelných zdrojů jsou v současnosti například automobilky Toyota (s modelem Mirai) a Hyundai (s elektromobilem Nexo).

Tyto značky vnímají zelený vodík jako klíčový prvek dopravy s nulovými emisemi a kombinují jeho využití s palivovými články, které vyrábějí elektřinu přímo ve vozidle. Navíc pohon elektromobilů na vodík produkuje jako jediný odpad pouze vodní páru.

Zdroj: GreenH2, Toyota, Hyundai

#vodík #výroba #elektromobil #emise #elektrolyzér

Mohlo by vás zajímat

Reklama